2017年10月19日11:10 来源：《工人日报》
“振奋人心！特别是十九大报告中还提到了高铁的快速推进。作为高铁工人，我们一定会加倍努力，擦亮中国高铁这张‘金名片’，让它叫得更响、走得更远！”10月18日，收看十九大开幕盛况后，中车长客股份公司职工备受鼓舞。
中车长客是全球生产规模最大、产品品种最丰富的高速动车组制造厂家。走进该公司高速车制造基地动车组装配车间，一列列即将下线的高速动车如银龙卧海。记者在党的十九大开幕当天来到这里，与长客职工一起见证这个重要日子。
“习近平总书记2015年7月考察中车长客，就来到了这个车间。习总书记高兴地称赞，高铁已成为中国制造的一张亮丽名片。当时，我们正在制造不同速度等级的耐高寒动车组。而今，我们生产的‘复兴号’，正以350公里时速在京沪线上飞驰，使我国成为全球高铁商业运营速度最高的国家。”装配车间主任孔羽姝，满脸笑容地对记者说。
“前不久，公司又交付了25列最新生产的‘复兴号’。”中车长客标准动车组设计经理邓海也满是自豪。由铁总牵头组织研制的“复兴号”，具有完全自主知识产权，所采用的254项重要标准中，中国标准占84%，为中国高铁“走出去”奠定了坚实基础。
如今，中车长客已经搭建了时速160公里、250公里、350公里不同速度级、不同环境条件适应性的全系列动车组产品，并在积极跟踪和推进俄罗斯、土耳其、马来西亚等多个高铁出口项目。用十九大代表、该公司焊工李万君的话来说：“我们希望让世界上更多国家的人民，都能享受到中国高铁带来的便利！”
眼下，中车长客职工们正在为2022年冬奥会量身打造“奥运高铁”。列车上设置有兴奋剂检测区、冰雪运动器材存放区等，还有媒体专用包厢，记者们可通过智能显示屏实时观看赛事直播，利用覆盖全车的Wi-Fi系统，随时编发赛事报道。
这已不是中车长客第一次制造奥运专列，其生产的轨道客车曾服务于2008年北京奥运会、2016年里约奥运会。自2009年进入巴西市场以来，该公司已为里约市提供车辆600余辆，承担了当地60%的城市轨道交通运能。
“迄今，中车长客共出口车辆8000多辆，是我国出口数量最多的业内企业。尤其近5年，海外业务持续快速增长，创汇约50亿元。”该公司海外业务部常务副总经理曹然笑意盈盈。
就在10月16日，中车长客为美国研制的波士顿橙线地铁顺利下线，该车以中车长客自主技术填补了美方多项技术空白。
“既有颜值，又有内涵。”中�